ＪＲ、ローカル線収支公表へ　県内４路線で低迷、地域交通の在り方模索

　ＪＲ東日本は、利用者数の減少が深刻なローカル線の収支状況を７～８月ごろに公表する方針を示している。新型コロナウイルス禍で鉄道利用が振るわない中、収支が厳しい路線を明らかにし、バス輸送への転換などを含めた議論を進めたい考え。先行して収支を公表したＪＲ西日本の基準に当てはめると、秋田県内では４路線が対象となる。

　ＪＲ西日本は４月、路線維持が難しくなっているローカル線として、コロナ前の２０１９年度で１日の平均通過人員（輸送密度）が「２千人未満」の区間の収支を初めて公表。対象となった１７路線３０区間の全てで、１７～１９年度平均が赤字だった。

　ＪＲ東は２月、地方交通網の在り方に関する国土交通省の有識者検討会にローカル線の現状などを提示した。資料によると、県内のローカル線は男鹿線（男鹿―追分）と田沢湖線（盛岡―大曲）、花輪線（大館―好摩）、五能線（東能代―川部）、北上線（北上―横手）の５路線。このうち、秋田新幹線が走行する田沢湖線を除く男鹿、花輪、五能、北上の各線がＪＲ西の基準に該当した。