内陸線観光路線化の軌跡（３）沿線の魅力生かす　多彩な企画列車運行

　長期的な存続が決まった秋田内陸線だが、通勤や通学など定期利用の減少を食い止められなかった。運営する秋田内陸縦貫鉄道（北秋田市）が望みを懸けたのが、四季折々の里山の原風景を楽しめる特徴を生かした観光路…

内陸線観光路線化の軌跡（２）存廃論議　住民活動、存続後押し

　「秋田内陸線を廃止しバスを運行してはどうか」。２００２年の９月県議会一般質問で内陸線の廃線を求める声が上がり、地域に衝撃が走った。開業当初こそ年間１００万人が利用したが、沿線の少子化に伴う通学利用者…

内陸線観光路線化の軌跡（１）乗客減少　少子化、地域の足に影

　北秋田市鷹巣と仙北市角館を結ぶ９４・２キロのローカル線・秋田内陸線が今月、全線開業３０周年を迎えた。沿線の人口減や車の普及が進み、存続が危ぶまれてもいるが、近年は観光資源として海外からも注目を集める…

懐かしの時刻表や車両部品など並ぶ　県立図書館、５月末まで

　県内の鉄道に関わる資料を集めた「平成最後のあきたミニ鉄道展」が秋田市の県立図書館で開かれている。かつて使われていた車両の部品や時刻表など約１４０点が並ぶ。５月２７日まで。

ニュースの「つぼ」：秋田内陸線の外国人団体利用

　秋田内陸線を２０１８年度に利用した外国人団体客が、２年連続で２万５千人を超える見込みだ。運営する秋田内陸縦貫鉄道（北秋田市）によると、台湾からの誘客が１７年度に続き好調だった。同社は沿線の観光資源を…

ＪＲ羽越線で運休、強風の影響

　ＪＲ秋田支社によると、強風の影響で、羽越線の快速や普通列車上下１０本が運休。

小坂鉄道の廃線てくてく、特別賞１位に　スリルの鉄橋も評価

　秋田県大館市で昨年６月に行われたウオーキングイベント「ＯＮＳＥＮ・ガストロノミーウオーキングｉｎハチ公の里おおだて」が、ＯＮＳＥＮ・ガストロノミーツーリズム推進機構（東京）が選ぶ特別賞「ユニークコー…

ＪＲ、運休や遅れ相次ぐ　強風の影響

　ＪＲ秋田支社によると、８日午前１１時現在、強風の影響で羽越、五能の両線で特急や快速、普通列車の上下１０本が運休、区間運休したほか、普通列車上下７本に最大１時間３４分の遅れが出ている。運休や遅れは増え…

ＪＲ羽越線、五能線に運休や遅れ　強風の影響

　ＪＲ秋田支社によると、８日午前８時現在、強風の影響で、羽越本線の普通列車と快速列車計２本が運休し、普通列車上下３本に最大５０分の遅れが出ている。五能線は普通列車の上り１本に６０分の遅れが出ている。

県内の交通機関乱れる　強風や大雪の影響

　２９日午前、強風や大雪の影響で県内の交通機関が乱れた。

北秋田市の鷹巣駅と仙北市の角館駅を結ぶ「秋田内陸線」の全線開業30周年特別企画。お座敷列車のリニューアルを記念して、お座敷車両を特別価格でレンタルする。定期列車に連結し、指定区間を運行する。弁当代、車…

県内の鉄道に関わる資料を集めた展示会。かつて使われていた車両の部品や時刻表など約140点が並ぶ。県立博物館との連携企画で、同博物館の所蔵資料の一部を公開した。